侵入气孔或析出气孔是机床铸件内部的一些空洞，气孔的形状有球形的、扁圆形的或长条形的。气孔形成的原因基本上是由于金属液凝固时机床铸件上某一部位的局部气体压力超过了金属液的压力。气体总是顺着阻力最小的通路流动，因而，它通常都朝着机床铸件的上部移动。侵入气孔或析出气孔也会使铸件的表面呈现凹囊状孔洞或形成皮下气孔。
    针孔、气包和气疤以及某些形式的疏松都是欺辱气孔或析出气孔的变态形式。识别气孔比较容易，而蝉鸣气孔的成因较为困难。即便如此，由于气孔和缩孔在外表上往往极为相似，故经常容易混淆。一般人是，气孔的内壁是平滑的，而缩孔的内哦比则呈枝状结晶的末梢状。这种简单的鉴别方法。有两种情况可能产生混淆，需要进行细致的分析。其一，气孔出现在产生锁孔的部位；其二，锁孔或气孔往往出现在相同的部位，二者都容易发生在机床铸件最后凝固的部位，即机床铸件界面最厚处或最薄截面交界处。认定气孔是机床铸件上部的缺陷未免过于简单化了，而把机床铸件下部的类似缺陷又断定为锁孔也是错误的。诚然，气体要往上升，而流向上部。另一方面，如果气体产生在下型，很可能来不及上升。在这种情况下，气孔也就成了机床铸件下部的缺陷。
     气孔虽然有多种不同形态，但仍可将其归并在一起讨论。各种特殊形态的侵入气孔，其成因大同小异，到哪其中必有一个起主导作用的主要原因。而且，有的时候，这些缺陷和所罗列的现象有联系。例如，离心铸管上出现气疤，就是侵入气孔的一种特殊形式。其中其主导作用的主要原因必定与离心铸造用以有关，有可能是铸型的转速太低，这与一般重力浇筑时上型太浅、静压头不够的后果是一样的。

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